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サブコン Bigshot 　：hporsche 2010/07/30(Fri) 14:08 No.6252  
初めまして09TRに乗ってます。最近エアクリ、マフラーと変えたので、bigshotをオークションで購入しました。配線まではうまくいったのですが、最初の緑ライトの左右への点滅から点灯にかわらず乗っても変わった感じがありません。どなたか詳し方いませんか。


ロードグライドCVO　：二つ目小僧 2010/07/28(Wed) 22:04 No.6251  
皆様、はじめまして。

本国で、ロードグライドウルトラやロードグライドＣＶＯか゜
発表されましたね。

日本でも発売されるかな?


ローダウン　：ryuu_m 2010/07/19(Mon) 23:18 No.6242  
2006ＦＬＴＲ乗りのryuu_mです。

ＴＲにのって４年がたちますが、
やはり、足つきが悪く、
つま先立ちでがんばっています。

車検も近くなってきたので
ローダウンを検討したいと思います。

実際にやっていらっしゃる方で
アドバイスをいただけたら
幸いです。

①シートのアンコ抜き

　または
　バッドランダーシート

②フロントサスペンション、
　リアサスペンションの変更

　５４６３１－０２Ｂ
　ハーレー純正だと19mmしか下がりません。

　http://arc-harley.ocnk.net/product/2498

　Progressiv Burly Slammer Kit
これなら、フロント２インチ、リア2.5インチ
　下がりそうですが、ＦＬＨＴ用とあるので
　だめでしょうか？

③ロワリング
　
　http://www.kaputi.com/product/2587

　これでも、2.54ｃｍしか下がりません。

Re: ローダウン　nomu - 2010/07/20(Tue) 07:04 No.6243   <HOME>
私はＴＲＸなので最初から少しローダウンされてるのかな？

シートのアンコ抜きしてます。
でも尻が痛くなります（^^;）
出っ張っている部分の幅を狭くするだけでいいかも？


デグナーのブーツもいいと思いますよ。
ヒール厚55ｍｍのものを履いています(*^_^*)

http://www.degner.co.jp/s_boots_store1/boots_top1.html

Re: ローダウン　ＨＡＬ - 2010/07/22(Thu) 20:54 No.6244  
シートのアンコ抜きは、内腿の当るところを削って、お尻の乗る
ところは触らないのがポイントです。
でも４年乗ってるなら、ある程度はヘタっているはずなので、
効果は疑問です。

デグナーのブーツは私もお勧めします。効果は確実。
私の場合は、踵にゴム板とスポンジとインナーソールで中を
底上げしてますが。。。。

それから、リアサスをオーリンズ（Ｓ３６Ｅ）に交換すると
ロワリングと同じくらい下がります。
性能も上がるので一石二鳥と思います。

Re: ローダウン　マッキン - 2010/07/23(Fri) 11:22 No.6245  
身長１６０ｃｍ・女性です。

以前、０６’ＴＲに乗ってた頃は　
●ＨＸの純正サス
●ロワリングキット
●シート変更（シングルシート）
※フロント足周り・ハンドル周りは全てノーマル

で、両足ペッタリ付きました。


現在、０９’ＴＲですが、
●リア（オーリンズ）
●フロント１インチ
●シート（Ｋ＆Ｈ）
※ハンドル周りノーマル

で、０６’の頃より乗りやすくなりました。


※フロント２インチ下げたらフェンダーと干渉して大失敗でした（汗）
※オーリンズとロワリングキットの併用も下がりすぎでＮＧです。

ご参考まで♪

Re: ローダウン　ryuu_m - 2010/07/23(Fri) 21:02 No.6246  
ｎｏｍｕさん、マッキンさん　

ありがとうございます。

今のところ
●リア：純正のローショック(54631-02B)
●フロント：純正のロワリングキット(54628-06)
●シートはリア、フロントを下げてから、、、
バットランダーシート
　または、中古の純正シートをヤフオクで手に入れて
　自分で内股の当たるところを削る。
　、、、、、Ｋ＆Ｈ、よさそうですね。
　
と考えております。

Re: ローダウン　karasu - 2010/07/24(Sat) 18:24 No.6247  
ryuu_mさん登録No３５０のkarasuです。
かみさん（No444)の2010FLTRXノーマルサスペンションが
純正のローショックだと思います。
かみさんはオーリンズに変えたので手元に
あります。良ければ安価でお譲りします。
良いければメールをください。
ちなみにかみさんは、リアオーリンズ、フロント１インチローダウン
シートあんこ抜きしました。
慎重１５９センチ、ブーツウエスコ５．５センチヒールでとりあえず両足つきます。

Re: ローダウン　karasu - 2010/07/25(Sun) 10:54 No.6248  
ryuu_mさん　karasuです。
申し訳ありません。リアサスの件ですが、2009年モデルから品番が
変わっていますので　06モデルには、合わないかもしれません。
早とちりでお騒がせしました。

Re: ローダウン　666 - 2010/07/25(Sun) 23:19 No.6249  
ryuu_mさん＞こんばんわ。
フロントローダウンは足つきが良くなるメリットがありますが、
反面、コーナー限界が早くなります。
裏技でステップボードの位置を一段上げると幾分解消できますよー。

リアサスはプログレッシブはあまりお勧めできません。ショック自体
ヘタるのが早く、底づきすると「ガツン」と衝撃が走ります。
もしツアーパックを装着していたらなおさらです。

オーリンズ36Eはとてもいいショックですが、サドルバックに囲まれて
しまっているので砂利が原因のオイル漏れが頻発するようです。
オーバーホールで３万円ほどします。
私はオーリンズS36DR1Lを着けていますが、対策としてDIRT SKINSと言うメーカの
フロントフォークスキンというものを転用して使用しています。
リンク貼っておきますね。http://www.starstrading.co.jp/form/parts_05.html
純正ローダウンショックもいいと思います。

バットランダーシートは薄さが魅力ですが、乗車位置がノーマルよりも
かなり後方に行ってしまい乗りにくくなる可能性があります。
シート形状、特にお尻の位置がノーマルに比べてどのくらい変わるのか
と言う点をじっくり見たほうがいいです。

よろしくです。

Re: ローダウン　ryuu_m - 2010/07/27(Tue) 00:14 No.6250  
karasuさん、666さん　

返信ありがとうございます。参考になります。

フロント、リアとも純正でいこうと思います。

バットランダーシート、乗車位置が後方になるん
だったらはだめですね。

『ローダウンサス＋ロワリングキット』にした場合、
下げすぎですよね。


独立管　：tetsu 2010/06/27(Sun) 17:40 No.6234  
皆さんこんにちは。09年TRに乗っているtetsuです。


今B&Hのドレッサーデュアルの装着作業中です。
ノーマルのエキパイにはフランジガスケットは着いていませんでしたが
ドレッサーデュアルのセットにはEXガスケットが付属していました。
ガスケットを入れないといけないのでしょうか？

ガスケットを挟みながらフランジのナットを締めこむのに苦労しています。
どなたか良い方法をご存じの方いませんか？

Re: 独立管　Hata - 2010/06/27(Sun) 23:46 No.6235  
tetsuさん、こんばんは。Hataといいます。

私も、少し前に０３年式にB&Hのドレッサーデュアルを取り付け
しましたが、付属のEXガスケットは付けませんでした。
今付いてるガスケットを外さなくても、大丈夫だと思います。

ガスケットをダブルで取り付けるのには無理があるでしょう。

Re: 独立管　tetsu - 2010/06/28(Mon) 16:33 No.6237  
Hataさん　初めまして。有難うございます。

もともとのノーマルのエキパイは、フランジ側がテーパーになっていて
ガスケットは使わないタイプのようです。

とりあえずガスケットは着けずに装着してみます。


独立管　：tetsu 2010/06/27(Sun) 17:34 No.6233  
ノーマルのエキパイにはフランジガスケットは着いていませんでしたが
皆さんこんにちは。09年TRに乗っているtetsuです。

今B&Hのドレッサーデュアルの装着作業中です。
ドレッサーデュアルのセットにはEXガスケットが付属していました。
ガスケットを入れないといけないのでしょうか？

ガスケットを挟みながらフランジのナットを締めこむのに苦労しています。
どなたか良い方法をご存じの方いませんか？


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