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スピーカーがストライキ :LEO 2011/11/09(Wed) 17:08 No.6495  

LEOです、お久しぶりです。
おとついから仕事のついでに、霧島まで新燃岳を見に行ってきました。

山陽道を走っている途中から、スピーカーから流れていた演歌(吉幾三)が、雑音混じりになり、とうとう何も歌わなくなりました。
ステレオは動いているのですが・・・・
 
kazuさんに電話して、「接触では?」とアドバイスをいただきましたので、またまたカウルを外して、カプラーなどを点検してみます。

金閣号も22万8200kmとなりました。私ともどもあちこちガタが出始めるお年頃になっちゃいました。
そういえば、燃料計も300km走っても満タンを指しております(汗)

ドカ〜ンとお金が飛んでいくような故障がないことを祈る今日このごろです。

Re: スピーカーがストライキ LEO - 2011/11/17(Thu) 07:53 No.6496  
昨夜、カウルを外してオーディオのカプラーうぃチェック!接点グリース入れてはめ込みましたが・・・

Re: スピーカーがストライキ LEO - 2011/11/17(Thu) 07:55 No.6497  

トラブルの原因はここではないみたい。

Re: スピーカーがストライキ LEO - 2011/11/17(Thu) 07:56 No.6498  

ならば、ツアーバッグの下についてるアンプのカプラーの接触不良か?

Re: スピーカーがストライキ LEO - 2011/11/17(Thu) 08:00 No.6499  

ツアーバッグを外して、カプラーをチェックしましたが、これもOKみたい。

オーディオとアンプのカプラーをつないで、イグニッションスイッチを回したら、スピーカーから音が出ました。しかし、エンジンをかけると消えました。その後、エンジンをとめても音の出ることはありませんでした。

Re: スピーカーがストライキ LEO - 2011/11/17(Thu) 08:06 No.6500  

結局、アンプが逝ってしまったようです。

このアンプは、後付で4スピーカーにしたときにつけた物です。
リアスピーカーとセット(77194-02A)で、1つのアンプで前後4つのスピーカーを鳴らすタイプです。前後及び左右別のボリューム調整はできません。

アンプ単体(77179-01)では、日本の純正カタログには載っていません。

Re: スピーカーがストライキ LEO - 2011/11/17(Thu) 08:13 No.6501  
さっそく、ヤフオクやセカイモンで探したのですが、見つからず。
輸入代行ショップに見積もりを依頼したら・・・・・

製造中止(涙)

今の配線をそのまま使えて、カプラーとカプラーのピンの数も同じタイプのアンプってあるのかなぁ?

なかったら音楽なしで走らなければならなくなりますね(涙)

アンプは金閣号に積んでからおよそ20万キロで逝きました。(合掌)

Re: スピーカーがストライキ LEO - 2011/11/26(Sat) 07:54 No.6502  
直りました。
アンプではありませんでした。導通テストとか色々やったのですが・・・結局、デッキ側のカプラーを分解してみたところ、メスピンの一本が、長年の振動でゆるんだのか、押し込まれていて、上手くオスピンと接触してなかったようです。
問題のピンを引っ張り出して、カプラーをデッキにはめこんだら、久しぶりに音楽が流れました。
カウルを閉める前に、デッキにカプラーをはめ込んだ後に、カプラーの根元の配線をタイラップとテープで固定して、また線が抜けないように処置しました。



第5回TR+X MTG日程 :nomu 2011/11/06(Sun) 09:25 No.6493   <HOME>
いつもお世話になっております。

第5回TR+X MTGの日程が決定しましたので周知させて頂きます。

2012/4/28,29(土,日)

場所は熊本県阿蘇周辺です。

今から日程調整をお願いいたします♪

皆様と逢えるのを楽しみにしております(´∀`)

Re: 第5回TR+X MTG日程 nomu - 2011/11/06(Sun) 09:28 No.6494   <HOME>

前回の広島編(角島)


混合気が薄くなってしまった :渋谷のクロちゃん 2011/10/04(Tue) 18:43 No.6490  
2009年TR乗りの渋谷のクロです。約1年前にカプチパーツで
購入した「EFIエンリッチナー」を装着し、サイレンサーは
パイソン3に交換しました。混合気は最も濃い設定です。

1400キロ強のロングツーリングの帰りにブレーキランプに不具
合が起こり、SHOPに直行しました。その際、「ECMデータ
上、エンリッチナー装着によりO2センサーに異常値が出てい
るようなので、リセットしておきますよ」とメカニックに言われ
ました。気が付きませんでしたが、エンジンチェックランプも
常時点灯していたようです。

ブレーキ修理が完了して帰宅する際、最初に違和感を感じました。
発進直後からのエンジン回転がスムーズに上がらなくなってし
まいました。ゴホッ、ゴホッ、と咳き込むようになりました。
翌週気になり、SHOPのメカさんに試乗してもらったところ、
混合気が異常に薄くなっておりパワーも全く出ていない、との
こと。エンリッチナーの装着・取り外しなどをして調べることに
なりました。こんな状況ですが、どなたか原因を推察できる方
いらっしゃったら教えてください。長文、申し訳です。

Re: 混合気が薄くなってしまった kazu - 2011/10/05(Wed) 10:02 No.6491  
間違っているかも?ということを前提で。

09TRということは純正でフォードバック機能付きECUということと思います。
(何年からこの機能が付いているのかは知りません 汗)
1年前に「EFIエンリッチナー」を装着されたとのことですので、データとしては『2年かけて補正された純正ECU内のデータ+「EFIエンリッチナー(最も濃い設定)」の補正」となっていたと思われます。
ECUをリセットしたとのことなので、ECU内のデータは出荷(新車)時の状態となり、今もEFIエンリッチナーを装着されているとすれば『出荷時のデータ+EFIエンリッチナー(最も濃い設定)」の補正』となるのでリセット前とリセット後で空燃比は違う状態となります。
抜けの良いマフラーを装着されているとすればなおのことです。

上記の理屈が間違っていなければ走って(少なくとも1,000km以上)いれば学習機能が働いて元の状態に戻るはずなのですが・・・。

Re: 混合気が薄くなってしまった 渋谷のクロちゃん - 2011/10/06(Thu) 19:57 No.6492  
kazuさん、ありがとうございます。
SHOPの方にもkazuさんの推察を参考に話してみます。


TR+X MTG 広島! :nomu 2011/09/25(Sun) 23:15 No.6487   <HOME>

ご参加頂いた方々,ありがとうございました。

無事に楽しい日程を終了いたしました(^^ゞ

東は新潟,西は熊本よりご参加いただきました。

また,こちらへの告知を見て,角島へ来て下さった北九州のお二方には感激しました!(^^)!

次回は開催日時未定ですが,熊本方面で開催します。

参加されておられない方は,是非ともご参加ください。

今後ともTR+X MTGをよろしくお願いします(^ω^)

TR最高!

Re: TR+X MTG 広島! jumbo - 2011/09/27(Tue) 02:00 No.6488   <HOME>
(^O^) 初めまして・・・かな 
先日 角島でいきなり ちょこっとだけ参加させてもらった
白のロードグライドと赤のストリートグライドです。

本当に 少しの時間でしたがあれだけのグライド軍団の中に
入れてもらいありがとうございました 

今後も タイミング合えばまた見に行かせてもらいたいと思います

あと時の ちょいツーの動画や静止画をユーチューブにup
しました 
ご迷惑でした 一方いただけたら削除します

ちなみに 
「ハーレーFLTR.JP in 角島」
で検索かけたら 引っかかるはずです


Re: TR+X MTG 広島! nomu - 2011/09/29(Thu) 21:29 No.6489   <HOME>
コチラです(^○^)
http://www.youtube.com/watch?v=mU53mEgXMTM&feature=feedlik


ロアーフェアリング :ローグラ 2011/09/21(Wed) 17:50 No.6480  
09CVOの乗っております、ローグラと言います。
現在ロアフェアリング(ベント無し)の物を装着してますが、凄く熱がこもり暑いです。
TRX用のブラケット装着も考えましたが、カウルの塗装が単色じゃ無い為、
カウルとタンクのラインがちぐはぐになるようで、今のままのフェアリングに
ベンチレーションするか、ウルトラ用のベント付を加工して付けるか迷っております。
話では最近のウルトラ用は過去の物とは若干バンパーに被せる部分が短くなってる様な事も聞きました。
また09までだとカウルを干渉するので削る事が必要とも聞きました。
ウルトラ用をまたはベント無しを装着を付けてある方、ご教授頂けたら幸いです。
宜しくお願い致します。

Re: ロアーフェアリング かつお - 2011/09/22(Thu) 08:42 No.6481  
おはようございます。
埼玉のかつおです。

わたしは(09モデル)ウルトラ用を加工して取り付けました。
(ブラケットに当たる部分、迷うことなく、ぶった切りました)
TRウルトラが出て、今までブラケットに当たる部分が短くなってます。
なので最近のは、加工する必要はなくなりました。
しかし09モデルは・・・カウル下部とロアーフェアリング上部が干渉してしまいます。
わたしも色々と聞きましたが、皆さん苦労して取り付けてるみたいです。
でも、その甲斐あってベントの効力あります!!

HXハンドルにしました。Goodです!

Re: ロアーフェアリング ローグラ - 2011/09/22(Thu) 17:50 No.6482  
かつお様

早速のレス、有り難うございます。

>・カウル下部とロアーフェアリング上部が干渉してしまいます。

そうなんですよね〜ここが問題なんですよね。
私も過去スレや色々調べましたが、削るとか、削らなくても、あたるだけなので大丈夫等、
色々聞きました。
どうしたものかと思ってます。

Re: ロアーフェアリング ローグラ - 2011/09/22(Thu) 18:50 No.6483  
追伸
かつおさんのTR画像、見ました。
綺麗に取り付けてありますが、干渉部分は削られましたか?

Re: ロアーフェアリング かつお - 2011/09/23(Fri) 01:04 No.6485  
こんばんわ・・・

ウ〜飲みすぎた〜・・・

かつおです。

干渉部分は、削ってません。

削らずにいけると思います。

削るほうが難しいかと・・・!?

Re: ロアーフェアリング ローグラ - 2011/09/23(Fri) 11:37 No.6486  
かつお様

削らなくても大丈夫ですか!
試してみます。
何度も有難う御座いましたm(_ _)m


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