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ダイノジェット祭り :ろー@FLTR 2010/08/05(Thu) 01:20 No.6254   <HOME>
掲示板お借りします 埼玉の ろー@FLTR ですよろしくおねがいします
来る10月11日にFLTR.JPの仲間である埼玉のダイノジェットディーラー
「SHAFT」にて、イベントを行います!!
シャーシダイナモに実際にバイクを乗せて、POWER&空燃比を計りながら
インジェクションと、キャブのすべて教えます。
そのあとは、BBQで楽しみましょう!!詳しくは
http://tinyurl.com/2bfzalt  にて参加希望の方はこちらにコメントか、
ブログの方にコメントください


Re: ダイノジェット祭り かずっち - 2010/08/06(Fri) 00:29 No.6255  
ろーさん、FLTR.JPのみなさんこんばんは^^
栃木のかずっちです。
SHAFTさんには大変お世話になっております!
当日を今から楽しみにしてます!
是非TR.JPの皆さんとお会いしたいですね!!

Re: ダイノジェット祭り ろー@FLTR - 2010/08/06(Fri) 09:47 No.6256   <HOME>
かずっちさん>>ありがとうございます 当日はよろしく御願いします
TR軍団で集まって、雑誌用の撮影もしたいんですよ TR.JPの宣伝にもなるし
よろしく御願いしますm(__)m


ハンドル違う? :ヒロ 2009/12/02(Wed) 22:52 No.5916  
10FLTRXのヒロです。
09CVOFLTRのハンドルと10FLTRXのハンドルは違いますよね?
CVOは手前にくる感じがするのですが・・
わかる方おりましたら教えてください。
品番もわかれば助かります。 

Re: ハンドル違う? ma - 2009/12/05(Sat) 23:04 No.5917  
マルチポスト?

Re: ハンドル違う? ヒロ - 2009/12/06(Sun) 00:53 No.5918  
わかりません・・

CVO専用なのでしょうか?

Re: ハンドル違う? kazu - 2009/12/08(Tue) 13:34 No.5920  
FLTRXは2010からとなるので知ってる人は少ないかも?
販売店さんに問い合わせされるのが確実ですね。

Re: ハンドル違う? ≪Akito≫ - 2009/12/08(Tue) 21:16 No.5922  
FLTR3-CVOのハンドルバーのP/Nは56036-08です。
たしかに手前に来るそうですね。

Re: ハンドル違う? ヒロ - 2009/12/08(Tue) 21:47 No.5923  
みなさんありがとうございます。
標準よりかなり楽なポジションになると思います。

早速ネットで調べてみます

Re: ハンドル違う? ヒロ - 2009/12/08(Tue) 21:58 No.5924  
パーツカタログに載ってますが
56036-08はエレグラ系ではないですか?

なんかちがうような気が・・・


Re: ハンドル違う? SE - 2009/12/09(Wed) 16:24 No.5925  
僕はパーツカタログを持っていますが、P/N 56990-09 です。

Re: ハンドル違う? ヒロ - 2009/12/09(Wed) 20:23 No.5926  
SEさんのは米国カタログですか?
2010日本カタログにはありませんね!

Re: ハンドル違う? 宇宙 - 2009/12/09(Wed) 21:06 No.5927  
SEさんが見ているのは本国のCVO用パーツリストだと思います。

CVO専用のパーツは日本のパーツカタログには載っていませんから。

Re: ハンドル違う? SE - 2009/12/09(Wed) 23:55 No.5928  
SEです。
僕が持っているのは、2009年FLTR SE3用の専用パーツカタログです。

Re: ハンドル違う? ヒロ - 2009/12/10(Thu) 20:25 No.5929  
SEさんの持っているカタログはディーラーにあるのですか?
また日本で注文可能なのでしょうか?

Re: ハンドル違う? SE - 2009/12/14(Mon) 06:54 No.5933  
ヒロさんへ
パーツカタログはディーラーで買いました。

Re: ハンドル違う? ヒロ - 2009/12/21(Mon) 18:45 No.5947  
SEさん私の質問があやふやの為ご迷惑おかけしてすいません。
きちんとパーツ(ハンドル)が注文可能ですか?と言えばよかったです。
大変すいませんでした。

Re: ハンドル違う? 常識 - 2009/12/21(Mon) 21:49 No.5948  
パーツカタログを日本で購入可能かと質問されているものと思い
あのような書き込みをしました。

すみません。

ハンドルの件ですが、私も同じことを考えて以前にディーラーに聞いたことが
ありますが、基本的にCVO専用パーツはCVOの車検証がないとオーダーが
出来ないと断わられました。

ハンドル自体の価格は、別のディーラーで調べてもらいましたが
27000円前後だったと記憶しています。

パーツカタログもFLTR3−CVOの販売実績の店舗にはありません。
販売実績の無いディーラーだとハンドル交換をした場合の構造が必要か
のデータもない状態でした。



Re: ハンドル違う? 常識 - 2009/12/21(Mon) 21:52 No.5949  
ハンドル交換の構造がではなく、構造変更の申請がです。

Re: ハンドル違う? 常識 - 2009/12/21(Mon) 21:55 No.5950  
重ねて、販売実績の店舗ではなく販売実績の無いです。

Re: ハンドル違う? ヒロ - 2009/12/21(Mon) 22:15 No.5951  
常識さんへ
大丈夫です。誰でも勘違いはありますから!

私は気長にいいハンドルに出会えるまでさがしてみます。

Re: ハンドル違う? ヒロ - 2010/08/02(Mon) 20:18 No.6253  
今さらなのですが純正のFLTRXのハンドルの
サイズ(高さ・幅・プルバック)をご存じの方
教えて頂けませんかよろしくお願いします。


サブコン Bigshot  :hporsche 2010/07/30(Fri) 14:08 No.6252  
初めまして09TRに乗ってます。最近エアクリ、マフラーと変えたので、bigshotをオークションで購入しました。配線まではうまくいったのですが、最初の緑ライトの左右への点滅から点灯にかわらず乗っても変わった感じがありません。どなたか詳し方いませんか。


ロードグライドCVO :二つ目小僧 2010/07/28(Wed) 22:04 No.6251  
皆様、はじめまして。

本国で、ロードグライドウルトラやロードグライドCVOか゜
発表されましたね。

日本でも発売されるかな?





ローダウン :ryuu_m 2010/07/19(Mon) 23:18 No.6242  
2006FLTR乗りのryuu_mです。

TRにのって4年がたちますが、
やはり、足つきが悪く、
つま先立ちでがんばっています。

車検も近くなってきたので
ローダウンを検討したいと思います。

実際にやっていらっしゃる方で
アドバイスをいただけたら
幸いです。

@シートのアンコ抜き

 または
 バッドランダーシート

Aフロントサスペンション、
 リアサスペンションの変更

 54631−02B
 ハーレー純正だと19mmしか下がりません。

 http://arc-harley.ocnk.net/product/2498

 Progressiv Burly Slammer Kit
これなら、フロント2インチ、リア2.5インチ
 下がりそうですが、FLHT用とあるので
 だめでしょうか?

Bロワリング
 
 http://www.kaputi.com/product/2587

 これでも、2.54cmしか下がりません。



Re: ローダウン nomu - 2010/07/20(Tue) 07:04 No.6243   <HOME>
私はTRXなので最初から少しローダウンされてるのかな?

シートのアンコ抜きしてます。
でも尻が痛くなります(^^;)
出っ張っている部分の幅を狭くするだけでいいかも?


デグナーのブーツもいいと思いますよ。
ヒール厚55mmのものを履いています(*^_^*)

http://www.degner.co.jp/s_boots_store1/boots_top1.html

Re: ローダウン HAL - 2010/07/22(Thu) 20:54 No.6244  
シートのアンコ抜きは、内腿の当るところを削って、お尻の乗る
ところは触らないのがポイントです。
でも4年乗ってるなら、ある程度はヘタっているはずなので、
効果は疑問です。

デグナーのブーツは私もお勧めします。効果は確実。
私の場合は、踵にゴム板とスポンジとインナーソールで中を
底上げしてますが。。。。

それから、リアサスをオーリンズ(S36E)に交換すると
ロワリングと同じくらい下がります。
性能も上がるので一石二鳥と思います。

Re: ローダウン マッキン - 2010/07/23(Fri) 11:22 No.6245  
身長160cm・女性です。

以前、06’TRに乗ってた頃は 
●HXの純正サス
●ロワリングキット
●シート変更(シングルシート)
※フロント足周り・ハンドル周りは全てノーマル

で、両足ペッタリ付きました。


現在、09’TRですが、
●リア(オーリンズ)
●フロント1インチ
●シート(K&H)
※ハンドル周りノーマル

で、06’の頃より乗りやすくなりました。


※フロント2インチ下げたらフェンダーと干渉して大失敗でした(汗)
※オーリンズとロワリングキットの併用も下がりすぎでNGです。

ご参考まで♪

Re: ローダウン ryuu_m - 2010/07/23(Fri) 21:02 No.6246  
nomuさん、マッキンさん 

ありがとうございます。

今のところ
●リア:純正のローショック(54631-02B)
●フロント:純正のロワリングキット(54628-06)
●シートはリア、フロントを下げてから、、、
バットランダーシート
 または、中古の純正シートをヤフオクで手に入れて
 自分で内股の当たるところを削る。
 、、、、、K&H、よさそうですね。
 
と考えております。



Re: ローダウン karasu - 2010/07/24(Sat) 18:24 No.6247  
ryuu_mさん登録No350のkarasuです。
かみさん(No444)の2010FLTRXノーマルサスペンションが
純正のローショックだと思います。
かみさんはオーリンズに変えたので手元に
あります。良ければ安価でお譲りします。
良いければメールをください。
ちなみにかみさんは、リアオーリンズ、フロント1インチローダウン
シートあんこ抜きしました。
慎重159センチ、ブーツウエスコ5.5センチヒールでとりあえず両足つきます。

Re: ローダウン karasu - 2010/07/25(Sun) 10:54 No.6248  
ryuu_mさん karasuです。
申し訳ありません。リアサスの件ですが、2009年モデルから品番が
変わっていますので 06モデルには、合わないかもしれません。
早とちりでお騒がせしました。

Re: ローダウン 666 - 2010/07/25(Sun) 23:19 No.6249  
ryuu_mさん>こんばんわ。
フロントローダウンは足つきが良くなるメリットがありますが、
反面、コーナー限界が早くなります。
裏技でステップボードの位置を一段上げると幾分解消できますよー。

リアサスはプログレッシブはあまりお勧めできません。ショック自体
ヘタるのが早く、底づきすると「ガツン」と衝撃が走ります。
もしツアーパックを装着していたらなおさらです。

オーリンズ36Eはとてもいいショックですが、サドルバックに囲まれて
しまっているので砂利が原因のオイル漏れが頻発するようです。
オーバーホールで3万円ほどします。
私はオーリンズS36DR1Lを着けていますが、対策としてDIRT SKINSと言うメーカの
フロントフォークスキンというものを転用して使用しています。
リンク貼っておきますね。http://www.starstrading.co.jp/form/parts_05.html
純正ローダウンショックもいいと思います。

バットランダーシートは薄さが魅力ですが、乗車位置がノーマルよりも
かなり後方に行ってしまい乗りにくくなる可能性があります。
シート形状、特にお尻の位置がノーマルに比べてどのくらい変わるのか
と言う点をじっくり見たほうがいいです。

よろしくです。

Re: ローダウン ryuu_m - 2010/07/27(Tue) 00:14 No.6250  
karasuさん、666さん 

返信ありがとうございます。参考になります。

フロント、リアとも純正でいこうと思います。

バットランダーシート、乗車位置が後方になるん
だったらはだめですね。

『ローダウンサス+ロワリングキット』にした場合、
下げすぎですよね。



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