２００９年ＴＲに乗っております渋谷のクロです。
数年ぶりに書き込みします。表題の件、諸先輩のご意見をいただければ幸いです。
現在走行距離109,000キロです。EFIエンリッチナーを取り付け、ハイフローの
エアクリとパイソン3のサイレンサーに交換しています。その他は
ノーマルです。定年退職を控え、もう資金的に新車を購入できないので、
このまま今のTRを乗れるだけ乗るつもりです。
最近の大きなパーツ交換は、①フロントサスのスプリング、②ハンドルのベアリング、
③フロントフェンダー、④スタータークラッチ、⑤メッキインナープライマリー、
⑥LEDヘッドライト、などです。①～③はもらい事故の修理、④は経年劣化、⑤は私の
不注意、⑥はHIDが期待外れの為、等です。
先日横浜本牧の某PVでチューニングの相談をしましたが、10万キロ超えの車両なので万一
チューニング中にトラブルが発生すると対応しきれない事もあり、やめた方がよいとのこと。
そんなもんなんでしょうかね？ちょっとさびしい気がします。
私がチューニングしたい理由は、①中低速のトルクの補強、②高速での追い越し加速の補強、
③エンジンの発熱の軽減、④アイドリングを850rpmにしたい、です。
長文で申し訳ございません。要は、今後もずっと乗りたいので、それなりのお金を掛けて少しだけ
手を加えたいと思っています。無理がある計画でしょうか？
諸先輩から、ご意見・アドバイスをいただければ幸いです。
|
