FLTR BBS

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ダイノジェット祭り　：ろー＠FLTR 2010/08/05(Thu) 01:20 No.6254

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掲示板お借りします　埼玉の　ろー＠FLTR　ですよろしくおねがいします
来る１０月１１日にFLTR.JPの仲間である埼玉のダイノジェットディーラー
「SHAFT」にて、イベントを行います！！
シャーシダイナモに実際にバイクを乗せて、POWER&空燃比を計りながら
インジェクションと、キャブのすべて教えます。
そのあとは、BBQで楽しみましょう！！詳しくは
http://tinyurl.com/2bfzalt　　にて参加希望の方はこちらにコメントか、
ブログの方にコメントください

Re: ダイノジェット祭り　かずっち - 2010/08/06(Fri) 00:29 No.6255

ろーさん、FLTR.JPのみなさんこんばんは^^
栃木のかずっちです。
SHAFTさんには大変お世話になっております！
当日を今から楽しみにしてます！
是非TR.JPの皆さんとお会いしたいですね！！

Re: ダイノジェット祭り　ろー＠FLTR - 2010/08/06(Fri) 09:47 No.6256

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かずっちさん＞＞ありがとうございます　当日はよろしく御願いします
ＴＲ軍団で集まって、雑誌用の撮影もしたいんですよ　TR.JPの宣伝にもなるし
よろしく御願いしますｍ（＿＿）ｍ

ハンドル違う？　：ヒロ 2009/12/02(Wed) 22:52 No.5916

１０FLTRXのヒロです。
０９CVOFLTRのハンドルと１０FLTRXのハンドルは違いますよね？
CVOは手前にくる感じがするのですが・・
わかる方おりましたら教えてください。
品番もわかれば助かります。　

Re: ハンドル違う？　ma - 2009/12/05(Sat) 23:04 No.5917

マルチポスト？

Re: ハンドル違う？　ヒロ - 2009/12/06(Sun) 00:53 No.5918

わかりません・・

CVO専用なのでしょうか？

Re: ハンドル違う？　kazu - 2009/12/08(Tue) 13:34 No.5920

FLTRXは2010からとなるので知ってる人は少ないかも？
販売店さんに問い合わせされるのが確実ですね。

Re: ハンドル違う？　≪Akito≫ - 2009/12/08(Tue) 21:16 No.5922

FLTR3-CVOのハンドルバーのP/Nは56036-08です。
たしかに手前に来るそうですね。

Re: ハンドル違う？　ヒロ - 2009/12/08(Tue) 21:47 No.5923

みなさんありがとうございます。
標準よりかなり楽なポジションになると思います。

早速ネットで調べてみます

Re: ハンドル違う？　ヒロ - 2009/12/08(Tue) 21:58 No.5924

パーツカタログに載ってますが
56036-08はエレグラ系ではないですか？

なんかちがうような気が・・・

Re: ハンドル違う？　SE - 2009/12/09(Wed) 16:24 No.5925

僕はパーツカタログを持っていますが、P/N　56990-09　です。

Re: ハンドル違う？　ヒロ - 2009/12/09(Wed) 20:23 No.5926

SEさんのは米国カタログですか？
２０１０日本カタログにはありませんね！

Re: ハンドル違う？　宇宙 - 2009/12/09(Wed) 21:06 No.5927

ＳＥさんが見ているのは本国のＣＶＯ用パーツリストだと思います。

ＣＶＯ専用のパーツは日本のパーツカタログには載っていませんから。

Re: ハンドル違う？　SE - 2009/12/09(Wed) 23:55 No.5928

SEです。
僕が持っているのは、2009年FLTR SE3用の専用パーツカタログです。

Re: ハンドル違う？　ヒロ - 2009/12/10(Thu) 20:25 No.5929

SEさんの持っているカタログはディーラーにあるのですか？
また日本で注文可能なのでしょうか？

Re: ハンドル違う？　SE - 2009/12/14(Mon) 06:54 No.5933

ヒロさんへ
パーツカタログはディーラーで買いました。

Re: ハンドル違う？　ヒロ - 2009/12/21(Mon) 18:45 No.5947

SEさん私の質問があやふやの為ご迷惑おかけしてすいません。
きちんとパーツ（ハンドル）が注文可能ですか？と言えばよかったです。
大変すいませんでした。

Re: ハンドル違う？　常識 - 2009/12/21(Mon) 21:49 No.5948

パーツカタログを日本で購入可能かと質問されているものと思い
あのような書き込みをしました。

すみません。

ハンドルの件ですが、私も同じことを考えて以前にディーラーに聞いたことが
ありますが、基本的にＣＶＯ専用パーツはＣＶＯの車検証がないとオーダーが
出来ないと断わられました。

ハンドル自体の価格は、別のディーラーで調べてもらいましたが
２７０００円前後だったと記憶しています。

パーツカタログもＦＬＴＲ３－ＣＶＯの販売実績の店舗にはありません。
販売実績の無いディーラーだとハンドル交換をした場合の構造が必要か
のデータもない状態でした。

Re: ハンドル違う？　常識 - 2009/12/21(Mon) 21:52 No.5949

ハンドル交換の構造がではなく、構造変更の申請がです。

Re: ハンドル違う？　常識 - 2009/12/21(Mon) 21:55 No.5950

重ねて、販売実績の店舗ではなく販売実績の無いです。

Re: ハンドル違う？　ヒロ - 2009/12/21(Mon) 22:15 No.5951

常識さんへ
大丈夫です。誰でも勘違いはありますから！

私は気長にいいハンドルに出会えるまでさがしてみます。

Re: ハンドル違う？　ヒロ - 2010/08/02(Mon) 20:18 No.6253

今さらなのですが純正のFLTRXのハンドルの
サイズ（高さ・幅・プルバック）をご存じの方
教えて頂けませんかよろしくお願いします。

サブコン Bigshot 　：hporsche 2010/07/30(Fri) 14:08 No.6252

初めまして09TRに乗ってます。最近エアクリ、マフラーと変えたので、bigshotをオークションで購入しました。配線まではうまくいったのですが、最初の緑ライトの左右への点滅から点灯にかわらず乗っても変わった感じがありません。どなたか詳し方いませんか。

ロードグライドCVO　：二つ目小僧 2010/07/28(Wed) 22:04 No.6251

皆様、はじめまして。

本国で、ロードグライドウルトラやロードグライドＣＶＯか゜
発表されましたね。

日本でも発売されるかな?

ローダウン　：ryuu_m 2010/07/19(Mon) 23:18 No.6242

2006ＦＬＴＲ乗りのryuu_mです。

ＴＲにのって４年がたちますが、
やはり、足つきが悪く、
つま先立ちでがんばっています。

車検も近くなってきたので
ローダウンを検討したいと思います。

実際にやっていらっしゃる方で
アドバイスをいただけたら
幸いです。

①シートのアンコ抜き

　または
　バッドランダーシート

②フロントサスペンション、
　リアサスペンションの変更

　５４６３１－０２Ｂ
　ハーレー純正だと19mmしか下がりません。

　http://arc-harley.ocnk.net/product/2498

　Progressiv Burly Slammer Kit
これなら、フロント２インチ、リア2.5インチ
　下がりそうですが、ＦＬＨＴ用とあるので
　だめでしょうか？

③ロワリング
　
　http://www.kaputi.com/product/2587

　これでも、2.54ｃｍしか下がりません。

Re: ローダウン　nomu - 2010/07/20(Tue) 07:04 No.6243

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私はＴＲＸなので最初から少しローダウンされてるのかな？

シートのアンコ抜きしてます。
でも尻が痛くなります（^^;）
出っ張っている部分の幅を狭くするだけでいいかも？

デグナーのブーツもいいと思いますよ。
ヒール厚55ｍｍのものを履いています(*^_^*)

http://www.degner.co.jp/s_boots_store1/boots_top1.html

Re: ローダウン　ＨＡＬ - 2010/07/22(Thu) 20:54 No.6244

シートのアンコ抜きは、内腿の当るところを削って、お尻の乗る
ところは触らないのがポイントです。
でも４年乗ってるなら、ある程度はヘタっているはずなので、
効果は疑問です。

デグナーのブーツは私もお勧めします。効果は確実。
私の場合は、踵にゴム板とスポンジとインナーソールで中を
底上げしてますが。。。。

それから、リアサスをオーリンズ（Ｓ３６Ｅ）に交換すると
ロワリングと同じくらい下がります。
性能も上がるので一石二鳥と思います。

Re: ローダウン　マッキン - 2010/07/23(Fri) 11:22 No.6245

身長１６０ｃｍ・女性です。

以前、０６’ＴＲに乗ってた頃は　
●ＨＸの純正サス
●ロワリングキット
●シート変更（シングルシート）
※フロント足周り・ハンドル周りは全てノーマル

で、両足ペッタリ付きました。

現在、０９’ＴＲですが、
●リア（オーリンズ）
●フロント１インチ
●シート（Ｋ＆Ｈ）
※ハンドル周りノーマル

で、０６’の頃より乗りやすくなりました。

※フロント２インチ下げたらフェンダーと干渉して大失敗でした（汗）
※オーリンズとロワリングキットの併用も下がりすぎでＮＧです。

ご参考まで♪

Re: ローダウン　ryuu_m - 2010/07/23(Fri) 21:02 No.6246

ｎｏｍｕさん、マッキンさん　

ありがとうございます。

今のところ
●リア：純正のローショック(54631-02B)
●フロント：純正のロワリングキット(54628-06)
●シートはリア、フロントを下げてから、、、
バットランダーシート
　または、中古の純正シートをヤフオクで手に入れて
　自分で内股の当たるところを削る。
　、、、、、Ｋ＆Ｈ、よさそうですね。
　
と考えております。

Re: ローダウン　karasu - 2010/07/24(Sat) 18:24 No.6247

ryuu_mさん登録No３５０のkarasuです。
かみさん（No444)の2010FLTRXノーマルサスペンションが
純正のローショックだと思います。
かみさんはオーリンズに変えたので手元に
あります。良ければ安価でお譲りします。
良いければメールをください。
ちなみにかみさんは、リアオーリンズ、フロント１インチローダウン
シートあんこ抜きしました。
慎重１５９センチ、ブーツウエスコ５．５センチヒールでとりあえず両足つきます。

Re: ローダウン　karasu - 2010/07/25(Sun) 10:54 No.6248

ryuu_mさん　karasuです。
申し訳ありません。リアサスの件ですが、2009年モデルから品番が
変わっていますので　06モデルには、合わないかもしれません。
早とちりでお騒がせしました。

Re: ローダウン　666 - 2010/07/25(Sun) 23:19 No.6249

ryuu_mさん＞こんばんわ。
フロントローダウンは足つきが良くなるメリットがありますが、
反面、コーナー限界が早くなります。
裏技でステップボードの位置を一段上げると幾分解消できますよー。

リアサスはプログレッシブはあまりお勧めできません。ショック自体
ヘタるのが早く、底づきすると「ガツン」と衝撃が走ります。
もしツアーパックを装着していたらなおさらです。

オーリンズ36Eはとてもいいショックですが、サドルバックに囲まれて
しまっているので砂利が原因のオイル漏れが頻発するようです。
オーバーホールで３万円ほどします。
私はオーリンズS36DR1Lを着けていますが、対策としてDIRT SKINSと言うメーカの
フロントフォークスキンというものを転用して使用しています。
リンク貼っておきますね。http://www.starstrading.co.jp/form/parts_05.html
純正ローダウンショックもいいと思います。

バットランダーシートは薄さが魅力ですが、乗車位置がノーマルよりも
かなり後方に行ってしまい乗りにくくなる可能性があります。
シート形状、特にお尻の位置がノーマルに比べてどのくらい変わるのか
と言う点をじっくり見たほうがいいです。

よろしくです。

Re: ローダウン　ryuu_m - 2010/07/27(Tue) 00:14 No.6250

karasuさん、666さん　

返信ありがとうございます。参考になります。

フロント、リアとも純正でいこうと思います。

バットランダーシート、乗車位置が後方になるん
だったらはだめですね。

『ローダウンサス＋ロワリングキット』にした場合、
下げすぎですよね。

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