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昔から密かに欲しかったツーリングモデル対応のメーター
型の純正油温計(品番75265-04)をヤフオクで70％ＯＦＦで
ゲットしたので、取り付けレポートします。 |
| つかぽん 2007/05/21(Mon) 00:27 |
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これが油温計本体です。
華氏表示なので慣れるまでとまどいそうですが、要はメー
ターが真ん中〜やや右なら安全圏という事で慣れようと思
います(笑)。
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| つかぽん 2007/05/21(Mon) 00:31 |
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まずは、エンジンオイルを抜く必要があるため、軽く２０
キロほど流してきました。
写真は、ジャッキアップして、オイルを抜いているところ
です。 |
| つかぽん 2007/05/21(Mon) 00:32 |
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オイルを抜いた後(一応、オイルフィルターも交換しまし
た)、ドレンボルトを締め、エンジンオイルは入れずに、
次に、ＴＲを裸にしていきます。
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| つかぽん 2007/05/21(Mon) 00:36 |
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まずは、気温計を取り外します。ネジ２本で外せます。
向こう側が見えますね。 |
| つかぽん 2007/05/21(Mon) 00:38 |
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空いたところに今回購入した油温計本体を取り付けます。
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| つかぽん 2007/05/21(Mon) 00:41 |
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その後、メーター裏に付属のケーブルから出ている配線３
本を取り付けます。 |
| つかぽん 2007/05/21(Mon) 00:42 |
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この後が面倒な作業です。
エンジンケースとミッションの間にホース２本のうち、下
のホースに油温を測るための装置であるユニットを取り付
ける必要があります。 |
| つかぽん 2007/05/21(Mon) 00:44 |
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これがユニットです。シーラントを塗布した後、２つのパ
ーツを合体させるのですが、ここでトラブル発生です。ど
うやってもネジが回りきりません。壊れたら単品で頼めば
いいやといういいかげんな考えのもと、フルパワーでねじ
込みました(でも、結局最後まで締め切れませんでした。
もしかしたら不良品なのかも？？)。 |
| つかぽん 2007/05/21(Mon) 00:49 |
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下のホースを外しました。ちなみに、外す時、ペンチで軽
くこじっただけで、ホースはボロボロとほぐれ、かなり劣
化していたようでした(恐)。 |
| つかぽん 2007/05/21(Mon) 00:52 |
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ユニットを取り付けます。これもクリアランスがなく、大
変厳しい作業を強いられました。ホース手前がいっぱいい
っぱいです(恐るべしハーレーです)。急に「これやったせ
いで、オイルが回らなかったらどうしよう！？」という思
いに駆られました。 |
| つかぽん 2007/05/21(Mon) 00:55 |
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メーターからのケーブルの処理ですが、ハンドル下ネック
部分〜タンク下フレーム〜車体右下フレーム〜ミッション
下にはわせました。 |
| つかぽん 2007/05/21(Mon) 00:58 |
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最後にエンジンオイルを入れ用事があるため、本日の作業
はここで終了しました(ここまで５時間かかっています)。
残りはまた後日です。
ちなみに、メーターから出ている２本の配線(プラス・マ
イナス)は、カプラーを使って、アクセサリーにでもつな
ごうかと考えています。 |
| つかぽん 2007/05/21(Mon) 01:05 |
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ユニットのネジはテーパー状になっていて、奥まで入りき
らないのが普通だったようです。知らなかった…。オイル
漏れなければOKと自分に言い聞かせています。 |
| つかぽん 2007/05/22(Tue) 20:13 |
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メーターの配線は、もともと付いていた外気温計のカプラ
ーを改造してつなげました。
今日、ふとユニットを取り付けたオイルラインをチェック
すると、オイル漏れしていました(笑)。さすがハーレー！
キット付属のオイルホースからです。取り付け時、オイル
ラインに使うわりには、どうも薄い安っぽいホースだなぁ
とは思っていたのですが…。さっそくディーラーにオイル
ホースを注文しました。また、ユニット接続、やり直しで
す(悲)。 |
| つかぽん 2007/05/24(Thu) 01:32 |
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今日やり直しました。
しかし、大変でした。エンジンケースとミッションケース
から出ているオイルのフィッティング(ニップル)をネジの
ピッチ２個分ほど奥に入れないと、油温計のユニットがぴ
ったり入らないという面倒臭さ。
途中で止められないと、半ば意地になって、３時間かかっ
て、妥協せずやり遂げました。
とりあえず、２０キロほど走ってきましたが、なんかまた
漏れそうです。
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| つかぽん 2007/05/27(Sun) 19:32 |
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20キロほど走ってきた後エンジンを切り、数分後の油温計
です。
１７０Ｆを指しています。大体、２で割って１０引くと℃
になるので、７５℃程度でしょうか。
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| つかぽん 2007/05/27(Sun) 19:35 |
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以上、レポート終了です。
感想としては、とにかく大変です。やり直しの時間も入れ
ると、トータルで１０時間かかっています。が、試走で油
温が上がっていくのを見て感動しました。試走の帰り道は
少し混んでいる道路を選んで帰ってきました（笑）。
また、漏れそうな予感もしますが、その時はまたやり直し
ます。
興味がある方は、チャレンジしてみてはいかがでしょう
か。 |
| つかぽん 2007/05/27(Sun) 19:43 |
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