 Re: インジェクション用ツインテック( No.1 ) |
- 日時： 2007/05/17 23:30
- 名前： 666
- はじめまして。06に乗ってます。
TCFI私も付けております。
アフターファイヤーはノーマルのエキゾーストパイプが原因ではないでしょうか？
自分のはノーマルエキゾーストパイプの時暖気が安定せず
よく止まりました。
独立管にしてから安定しました。
説明書でもエキゾーストパイプのリアの分岐しているところを塞げと書いてあります。
ところでＰＣリンクのバージョンは10,0にしてありますでしょうか？本体もバージョンを上げる必要がありますが・・・
バージョンを上げると幾つか調整項目が増えます。
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| Re: インジェクション用ツインテック( No.2 ) |
- 日時： 2007/05/19 01:02
- 名前： はるぴぱぱ
- 参照： http://blogs.yahoo.co.jp/harupipapa
- こんばんは666さんPCリンクはバージョン9のままです。本体バージョンUPしたんですか？やったほうがいいのかな・・・
左から吸い込んでリヤシリンダのO２センサーが空気が多いと判断して燃料増やそうとして多い分がマフラーに流れてるような感じなんですよね。
666さんはどんな感じでいじってるんですか？
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| Re: インジェクション用ツインテック( No.3 ) |
- 日時： 2007/05/20 00:56
- 名前： 666
- こんばんは、はるぴぱぱさん。
私のは本体バージョンUPしてます。
点火時期は750まで０度進角。
ＨＴＣＣヘッド組んであるので全体的にかなり
遅い進角です。
アイドリング回転数は７００回転。
空ふかしするとひどく黒煙吐くので
アルファＮテーブルで全体的に薄くしてあります。
ただし、アイドリング付近はちょっと濃い目にしてます。
どうしてもアクセルのつきが悪いのでレブテックのＤＦＯ追加してます。
はるぴぱぱ さんのはアイドリングで瞬間的にアクセル回すとついてきますか？
私のは強制開閉つけたキャブ車みたいになってます・・・
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| Re: インジェクション用ツインテック( No.4 ) |
- 日時： 2007/05/30 02:00
- 名前： はるぴぱぱ
- 参照： http://blogs.yahoo.co.jp/harupipapa
- 昨日モーターステージの独立管を装着しました。
アフターのパンパンは見事なくなりました。
設定かと思い点火時期等をいじくっていたのですが、あっけなく取り付け初期ＭＡＰで問題なしです。
Ｓ＆Ｓオーバルが抜けがよすぎるのか低速トルクがなくったようなのでＴＣＦＩの調整をしている所です。
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| Re: インジェクション用ツインテック( No.5 ) |
- 日時： 2007/06/14 00:24
- 名前： 666
- 最近禁断の６５０回転まで下げてみました。
しかし３拍子なるものはでません・・・
７００回転が一番それらしく聞こえますね。
ツインテックの限界かもしれません。
今現在インジェクション車とは思えないくらいの
アイドリングです。
やはりツインテックって凄い。
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インジェクション用ツインテック